Тихият бунт срещу скъпото билетче

/КРОСС/ Едва ли ще се намери гражданин на София, който не работи в Центъра за градска мобилност и намира икономическа логика в повишението на цента на билета със 60% при постоянно спадащи цени на горивата. Аз също не успях. Хубавото на това да си в състояние на пазарна икономика е, че пазарът, тази съвкупност от икономическите решения и действия на потребителите, винаги успява да прецака тези, които си мислят, че могат да прецакат него.Ако изкуствено (чрез държавен декрет) понижиш цените на стока или услуга, както се случва с хляба в България преди около 20-на години, той просто изчезва от витрините; ако изкуствено ги повишиш, хората избират алтернативите или прикрито започват да те саботират. Подобни действия наблюдаваме и с градския транспорт в София. И не говоря за онези класически опортюнисти и смелчаци като този човек, говоря за онези хора, които без шум, с икономическите си решения гласуват с левчето си и казват „This is bullshit". В тази статия се опитвам да събера няколко такива икономически решения, които слагат прът в плана на ЦГМ за лесни печалби на гърба на плебса. Да преоткрием БДЖСтранно но факт. Предстоят сигурно единствените редове в ЕКИП, от които можете да прочетете нещо положително за родните ни железници, но ако в момента сте жител на Владая, ви е по-изгодно да използвате БДЖ, за да стигнете до центъра на града, отколкото общинския транспорт. Разходката с влак от гара Владая до Централна гара отнема 20 минути и струва 1,70 лв

Прочети цялата новина http://www.cross.bg/transport-bileta-tazi-1518248.html

Свързани новини: