Новата власт бързо извършва съществени подобрения в организацията на проектирането, строителството и поддържането на пътищата. През 1948 г. се създава проектантският институт “Пътпроект”, през 1950 г. е учредена специализираната строителна организация “Пътни строежи”.

Началните години се характеризират с частични реконструкции на отделни пътища с особено важно стопанско и стратегическо значение: Русе – Велико Търново – Килифарево, варианта “Витиня”, участъци от пътя София – Карлово – Бургас. След 1957 г. започва въвеждането на леки асфалтови покрития на голяма част от трошено-каменните пътища, но същевременно се разработва генерален перспективен план за развитие на пътната мрежа през 1963-1980 г. България се присъединява към международната конвенция за движение по пътищата. Въвеждат се в експлоатация по различни направления дълги отсечки, изградени като двулентови с увеличена пропускателна способност: Калотина – София – Пловдив – Поповица – Харманли – Свиленград, Поповица – Стара Загора – Сливен – Бургас, Варна – Бургас, Варна – Добрич, Кюстендил – Гюешево, Асеновград – Смолян и редица други.

С Разпореждане № 239 на Министерския съвет се утвърждава изграждането на автомагистрален пръстен в страната по направления София – Пловдив – Сливен – Бургас – Варна и София – Плевен – Бяла – Попово – Нови Пазар – Варна с обща дължина 1 000 км. Този пръстен включва три самостоятелни магистрали: “Тракия”, “Хемус”, и “Черно море”, които стават приоритетни за дейността на Министерството на транспорта и на Главно управление пътища.

В края на 1989 г. пътната мрежа достига 37 560 км. От тях 32 597 км са пътища с трайна настилка, преди всичко с асфалтово покритие. Дължината на въведените в експлоатация автомагистрали е 274 км. Построени са 3589 нови мостове и виадукти, а 3468 дървени мостове са заменени с масивни. Сред тези обекти са най-големият и най-висок (128 м) мост на Балканския полуостров край р. Бебреш, Ботевградско, на магистрала “Хемус”, Аспаруховият мост край Варна, под който минават морски кораби, и мостът на дружбата при Русе.