Министър Павлова, ето ги документите от агенция "Една жена каза"

Днес пред БТВ министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова определи като слухове на принципа "една жена ми каза" фактите в статията на OFFNews от 28 ноември 2016 г. със заглавие " Романтиката в Симитли е излязла на Агромах милион и половина лева ". В нея се разказва как "Пътища Пловдив" (собственост на "Агромах), печели конкурса за пътен възел "Плодовитово" благодарение на обещанието си, че ще изгради детелината за невероятните 6 дни. Но след като шефът на "Агромах" Методи Бачев казва, каквото казва за Бойко Борисов и кмета на Симитли, АПИ се сеща, че няма как детелина да се направи за 6 дни и отстранява "Пътища Пловдив" и прави ново класиране. Всичко това е видно от документи, качени в интернет-страницата на Агенция "Пътна инфрaструктура". Ако министър Павлова нарича подопечната си агенция "Една жена каза", ние няма как да й противоречим. Но тъй като останахме с впечатление, че се съмнява в достоверността на статията в OFFNews, се чувстваме длъжни да публикуваме документите, доказващи всяко едно от твърденията в нея.  Но нека най-напред видим какво точно каза тя по БТВ. Интересната част започва в 8:36 часа. Хекимян : Тъй като споменах "Агромах", Методи Бачев стана много известен с едно изказване по повод премиера, на него спряхте ли му поръчки? Павлова : Аз Методи Бачев не знам да има фирми, които да му спирам поръчки. Аз не спирам и пускам поръчки в този смисъл, само да кажеме. Ние имаме агенция "Пътна инфраструктура", имаме си комисии, те избират фирми, които отговарян на определени условия, за определена поръчка. Поръчките, които в момента вървят, са за 15 лота, за над 250 км - за пътищата по Регионално развитие, за "Хемус" и за "Струма". Това са текущите поръчки. Там има обективни критерии. Много ясни. Хекимян : Такива комисии обаче явно са одобрили една поръчка за, как точно се казва - "детелина", допълване на пътен възел Плодовитово, което е трябвало да се изпълни за милион и половина, но е обещано от форма "Агромах", приближената до Методи Бачев фирма, да се случи за 6 дни. Това изобщо възможно ли е? Павлова : Не знам кой на кого какво е обещавал... Хекимян : Той декларира, че са 6 дни ще изпълни това съоръжение. изобщо възможно ли е за 6 дни това чисто строително да се случи. Кой му е повярвал от тая комисия? Защо след това е подменена и тая поръчка е спряна? Павлова : Това, което казвате, не знам на каква информация го базирате. Ако е на "една жена ми каза"... Хекимян : Не, OFFNews цитирам. Павлова : А, OFFNews... Еми, чудесно. Аз да кажа все пак обективната истина. Обективната истина е, че когато беше изградена магистрала "Марица" и нейната връзка с магистрала "Тракия" е една, която е проектирана 97-ма. Тогава трафикът не е предполагал да има връзване на трафика Свиленград-Бургас и обратно. Видя се обаче, че там няма как. Затова на Пловодовитово, трябва да направим допълнителна пътна връзка, която да се прави и от Свиленград-Бургас и в обратна посока. Има обявена допълнителна процедура за избор на изпълнител. Избрана е фирмата ПСТ. Тя има определен срок и цена, за които да го направи. Обжалва се поръчката от другата компания, която беше кандидатствала - това е "Пътища Пловдив", и когато обжалването приключи, този пътен възел ще бъде довършен. Хекимян : Била ли е одобрена "Пътища Пловдив" преди това за този срок от 6 дни на цената от милион и половина да изпълни това удължение? Павлова : Одобрената фирма е една и тя е тази, за която оценителната комисия и агенция "Пътища" е излезнала с решение. Всичко друго са слухове на принципа "една жена ми каза..." Хекимян : Може би и като слуховете, които бяха и във Симитли. А ето и документите, с които можем да установим обективната истина: Протокол 2 от 23.11.2015 г., в който АПИ приема обосновката на "Пътища Пловдив" защо може "детелината" на Плодовитово да се построи за 6 дни и раздава точките, които се формират от критерия за оценка "срок за изпълнение". Със 6-те си дни за строеж "Пътища Пловдив" получава максималните 50 точки, конкурентите получават между 6 и 15 точки. Протокол 3 от 24.02.2016 г., с който се определя крайното класиране. Заради най-високата си цена (почти двойна) "Пътища Пловдив" е получил най-малко точки в критерия "цена" - 28 срещу 50 за ПСТ. Но заради знаменитите 6 дни строеж, които са 7 и половина пъти по-малко, отколкото предложените от конкуренцията 45 дни, отвява всички в общото класиране. Протокол 4 от 19.09.2016 г., с който комисия предлага на възложителя АПИ да сключи договор с "Пътища Пловдив". Протокол 5 от 4.10.2016 г. Той е най-интересен. В него се обяснява, че на двама от членовете на старата комисия (включително и председателя) служебните правоотношения са прекратени. Това е станало на 19.09., когато е възложена поръчката на "Пътища Пловдив". В протокола пише, че на 29.09. (седем месеца след първоначалното класиране, но съвсем скоро след приказките на Методи Бачев за Бойко Борисов и кмета на Симитли) възложителят АПИ е открил нередности и е дал задължителни указания на новата комисия как да ги отстрани. Следвайки тях, комисията решава, че 6 дни за строеж на детелина е нереалистичен срок, отстранява "Пътища Пловдив" и дава поръчката на следващия в класирането ПСТ Груп. Това са документите. Публикувани са, не от агенция "Една жена каза", а от подопечаната на Лиляна Павлова Агенция "Пътна инфраструктура". Когато пишем статиите си в OFFNews, ние работим с документи, а не с опорни точки. Това принуждава много министри да се чувстват некомфортно и да изпадат в неловко положение.

Прочети цялата новина http://offnews.bg/news/n_1/n_641135.html

Свързани новини: