Цената на винетките да зависи и от екологичността на камионите. Това предлагат от Асоциацията на автомобилните производители (ААП). Така тировете, които замърсяват по-малко, би трябвало да плащат по-малко. Според бранша това е една от мерките, която ще насърчи смяната на камионите, които се движат по българските пътища. Нужно е сериозна подмяна на парка, като трябва да има данъчни насърчителни мерки, които да го стимулират, обясни Георги Загоров, член на УС на асоциацията. По думите му каква е средната възраст на камионите е трудно да се каже, но със сигурност е над 15 години. Основният проблем е при тежкотоварните автомобили, които работят на вътрешния пазар. При камионите, които пътуват зад граница, картината е различна. Загоров обясни още, че

след 3-5 години употреба нивата на безопасност и екологичност спадат

Според специалиста българският бизнес не може да инвестира, защото себестойността е под рентабилността. Затова трябва да има насърчителни мерки.

Данъчната политика да бъде насочена към облекчаване на новите автомобили, които са високо технологични и по-екологични, каза Петър Дончев, член на УС на ААП. И уточни, че тя трябва да е основана на принципа „замърсителят плаща“. Според него друг положителен ефект може да даде създаването на зелени зони, както и ограничаване на вноса на автомобили втора ръка. България е основен пазар за употребявани коли, коментира още Загоров. И допълни, че страната държи 4% дял от продажбите на употребявани камиони. По думите му в момента у нас

на глава от населението се продават около 2000 тежкотоварни автомобила

на година. Това означава, че общата им бройка е около 3500, целта обаче е продажбите да са двойно повече – 7000 годишно. В момента пазарът на тежкотоварни коли доминира търгуването предимно влекачи, които се използват в международен транспорт, обясни още Загоров. Той уточни, че миналата година са достигнали нивата от преди кризата. Надяваме се да започнем да доставяме повече автомобили за национална дистрибуция, коментира още експертът.

А всички новости в сектора ще бъдат представени на предстоящото изложение за тежкотоварен транспорт. Форумът ще се проведе от 1 до 3 юни на летище Лесново и ще се отворено за посетители между 10 и 18 часа. В рамките на изложението ще има 20 премиери на продукти и услуги. Сред тях са камион и ван на годината, модели на превозни средства участвали в ралита, ще могат да се видят и новости при пикапите. За пръв път тази година на форума

ще бъдат представен и компактния товарен клас до 3,5 тона

обясни Александър Миланов, председател на ААП. И допълни, че ще може да се види и инвестиционна техника, както и горивно-смазочни материали. В изложението ще участват общо 54 фирми, които ще представят над 130 бранда на площ от 10 хил. кв.м. Очакват се повече от 1000 посетители от 6 държавни и 69 български общини, това показват данните на предварително регистриралите се гости. Една от интересните тенденции е, че една 34 на сто са представители на транспортния бизнес, останалата част са от други сектори, сред които хранително-вкусова, месопреработвателна и текстилна.