Местоположение, инфраструктура, кадри: Какво привлича инвеститорите в индустрията у нас?

От години има дефицит на модерни складове от клас А, като свободните площи на пазара са под 1% от доста време, но същевременно се строи усилено. За последната година и половина всички новоизградени складови площи са наети преди да бъдат завършени, каза Владимир Гюрджиев, мениджър „Индустриални и логистични площи“ в Cushman&Wakefield/Forton.

Търговията заема най-голям дял – 27%, от наетите складови площи, следвана от транспорта и логистиката със 17%, електроенергията с 15%, строителството с 13% и химическата промишленост с 11%, съобщи Симеон Митев, собственик на платформата БГ Склад. Според него основните характеристики на модерните складови площи са добра локация, достъпност за ТИР-ове, наличие на обществен транспорт и близост до обекти като митници, гари и летища, пристанища и зони със специален режим.

По думите му много от новите модерни складови площи се намират извън града, където цената на земята е по-ниска и има възможност за изграждане на по-големи обекти. Това обаче налага осигуряването на допълнителен транспорт за придвижването на служителите. Поради това инвеститорите трябва да вземат решение дали да заложат на по-евтината земя, или да запазят достъпа си до градската част.

Пресечната точка между двата варианта са ринговете в градовете, като по думите на Митев най-голямо е търсенето в ринга на София около Цариградско шосе.

Според арх. Любомир Станиславов, изпълнителен директор на Аутомотив Клъстер България, липсват големи индустриални зони с добре развита инфраструктура, които да са в състояние да отговорят на специфичните изисквания на автомобилната индустрия - водещ индустриален инвеститор в България в последните години.

Според него това е най-бързо развиващата се индустрия в България с над 50% от инвестициите от няколко години. В последните пет години делът й в БВП на страната нараства от 1% на 4%, но по думите на Станиславов това развитие не е достатъчно бързо и България е на последно място сред държавите от Югоизточна Европа по този показател.

Той изтъкна, че автомобилната индустрия работи с държавата, но нещата се случват бавно заради недостига на големи площи, които да са в състояние да отговорят на нуждите й.

Станиславов посочи и още два факта, които инвеститорите искат да видят в страната ни. Първият е партньорство на бизнеса с общини, университети и технически училища за създаване на квалифицирани кадри. Аутомотив Клъстер България е подписал споразумения за партньорство с два технически университета и по думите на Станиславов най-добрите примери за обучение на кадри могат да се открият именно в автомобилната индустрия.

Вторият фактор са предлаганите от държавата стимули на инвеститорите, като според Станиславов плоският данък и ниските разходи за труд не са достатъчни. „Подобни стимули се предлагат изключително успешно от съседни държави като Румъния, Сърбия и дори Македония. У нас тази тема дълго време беше табу, но в последната година и половина нещата се променят“, посочи той.

Участниците в конференцията изтъкнаха и тромавата бюрокрация като един от проблемите, с които се сблъскват инвеститорите в индустриални и логистични площи у нас. Според Владимир Гюрджиев времето, за което се реализира един проект в България, е в пъти повече от това в Европа. Александър Гебов, управител на Paldin Property Development отбеляза от своя страна, че Законът за устройство на територията (ЗУТ) става все по-тежък и е все по-трудно да бъдат задържани инвеститорите, тъй като нямат търпение да издържат на тежката бюрокрация.

Свързани новини:

• И Видин обявява грипна епидемия
• Без безплатни бързи тестове за грип
• Приложение на „Майкрософт” ще ни предупреждава за сайтове с фалшиви новини
• Опозиционерът Хуан Гуайдо се обяви за временен президент на Венецуела
• Жената, нападнала медик в Горна Оряховица, е с повдигнато обвинение
• Руската ВТБ: Заложници сме на нарастващ конфликт между Тръмп и Конгреса
• Ивелин Попов се настани в хотела на "Ростов" в Доха, ще подписва

• Алберт Попов спечели втория слалом за ФИС
• Паредес се отдалечава от ПСЖ
• Прекратиха търсенето на самолета със Сала поне за днес
• Погба носи тузарски костюм със своите инициали
• Зафиров: Цената на Неделев е висока
• Емери: Арсенал работи по трансфера на Суарес
• Зафиров: Неделев отхвърли ЦСКА и Лудогорец, търсим нападател и ляв бранител