Министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков обеща до 15 юни да приключат ремонтите на пътищата по морето и обяви старт на строителството на първите километри от магистрала Хемус - между Ябланица и Тетевен, до дни. До два месеца след това ще започне работа и по строежа ѝ на запад от Белокопитово, каза Нанков във Варна. 

Борисов: Само ние може да направим магистрала "Хемус"

Тази година ще се започне с изграждането на малко над 25 км от магистралата, заяви регионалният министър. И уточни, че текат процедури и се подготвя строежа на още 50 км, който може да започне до края на тази или началото на 2019 година. 

Нанков издаде разрешение за строеж на "Хемус" в отсечката от Ябланица до пътен възел "Боаза", съобщиха от МРРБ. Участъкът от км 78+500 до км 87+800 е с дължина от близо 9 км. Освен строителството на новата магистрална отсечка, се предвижда и рехабилитация на близо 400 м от директното трасе при км 78+500, където сега магистралата свършва, и строителство на етапна връзка при км 87+600 в близост до село Брестница за връзка с път I-4 Коритна - Белокопитово. Проектът включва и рехабилитация на външните водопроводи за селата Брестница и Златна Панега, които попадат в трасето на аутобана и полагане на тръбна мрежа за интелигентни транспортни системи по протежение на новия участък. Ще се извърши и реконструкция на далекопровод.

Договорът за строителството на магистралната отсечка е с консорциум "ХВП Ябланица", в което участват "Хидрострой" АД, "Водстрой 98" АД и "Пътстрой Бургас" ЕООД. Стойността му е 54 990 000 лв. без ДДС. Срокът за строителство е 910 дни, като от тях 180 дни са предвидени за проектиране, а 730 дни за изграждане на обекта. При реализацията на проекта ще бъдат изградени 5 селскостопански подлеза, 2 селскостопански надлеза, както и подлез при общинския път от Брестница към пещерата "Съева дупка". Автомагистралната отсечка ще бъде с по две ленти за движение в посока по 4 м, две ленти за спиране по 3 м, средна разделителна ивица - 2 м, водещи ивици и банкети.

... И за тол системата

За въвеждането на тол системата министърът посочи, че вече е започнало изграждането на двата центъра, от които ще се управлява трафика. Предстои доставката на различна техника, включително 100 кантара, които ще измерват тежкотоварните автомобили.

По думите на Нанков технологията ще бъде иновативна, камионите няма да спират, а ще бъдат претегляни в движение. Министърът допълни, че се разработва и софтуера, който ще бъде предоставен на бъдещия орган, управляващ тол-системата. Според него до 10-15 дни трябва да бъде взето решение дали това ще е държавна компания, държавно предприятие, търговско дружество или ще е част от Агенция "Пътна инфраструктура". 

Нанков допълни, че до края на годината трябва да бъдат назначени между 500 и 550 специалисти, които ще обслужват тол-системата. По думите му тя трябва да заработи най-късно март-април 2019 година, като още през първата година приходите се очаква да достигнат около 1 милиард лева. Министърът уточни, че в момента се работи и по тарифите, по които ще плащат тежките автомобили. Според него таксите за част от републиканската мрежа ще бъдат по-високи, като за сега ще има тарифиране само на тези пътища, които са в добро състояние.

Властта заличава Северозапада

За новото териториално делене на страната министърът коментира, че според него най-добрият вариант е да бъдат обособени 4 района. Той уточни, че най-сериозният конфликт е със столицата, която отговаря на всички изисквания да е отделен район, но тъй като е с доста по-високи икономически параметри, няма да има достъп до голяма част от бъдещите еврофондове. Министърът посочи, че ако бъде прието да има Черноморския район, в него биха могли да влязат 7 области, а центърът да е във Варна.