03/27/18 19:51
(http://www.mediapool.bg/)
(http://www.mediapool.bg/)
Подновен строеж на "Хемус" ще "разкъса възела, впрегнал Северна България"
С първа копка на строежа на нови 9.3 км от "Хемус" в участъка от Ябланица до пътен възел "Боаза", във вторник правителството поднови удължаването на пътя от София до Варна като автомагистрала. Предвижда се в следващите три години да се построят 170 км от "Хемус“, като необходимите инвестиции за това се оценяват на около 1.3 млрд. лв., каза при старта на работата регионалният министър Николай Нанков. До два месеца и половина ще започне и строежът на още 16.5 км от трасето на магистралата от Шумен в посока Търговище. Други 52 км се планира да бъдат обявени за изпълнение и да тръгне изграждането им до края на 2018 г. Още 85 км от магистралата до Велико Търново ще бъдат възложени през 2019 г., каза Нанков. По думите на финансовия министър Владислав Горанов инвестицията в удължаването на "Хемус“ е една от най-смислените, правени от правителството, защото чрез нея може да се "разкъса възелът, в който е впрегната Северна България“. Когато проектът завърши, северната част на страната ще започне да догонва Южна България, за да се развиват хармонично регионите, смята той. Нанков също посочи, че "Хемус“ е от изключителна важност за пътната безопасност и икономическото развитие на Северна България. "Ако всички кабинети, освен правителствата „Борисов“, бяха направили и половината от това, което се направи до тук и което правим в момента, убеден съм, че днес нямаше да сме на първа копка, а щяхме да режем лента на цялата магистрала“, заяви той. "Както е казал Ърнест Хемингуей всичко, което не е на море, е провинция и затова имаме задачата да направим така, че една голяма част от територията на страната – северът, да не е провинция, а да е столична. Не инвестираме в асфалт или в бетон, а в хора, в способността им да пътуват, да работят, да стават по-богати и да се развиват, което крайната цел", заяви вицепремиерът Томислав Дончев. По думите му, ако на юг има почти три автомагистрали, то същото заслужава и северната част на страната, за да може столицата да е свързана с морето и нито една част от територията на севера да не е отделена. Според Нанков оптимистичният вариант е "Хемус“ да бъде завършена до 2024 г., а реалистичният – до 2025 г. Той призова строителите да работят бързо и качествено по участъка от Ябланица до Боаза. Той трябва да е готов до две години, но изпълнителят поел ангажимент да приключи по-рано. Автомагистралният участък ще бъде с по две ленти за движение в посока и две ленти за спиране, с водещи ивици и банкети. Ще бъдат построени пет селскостопански подлеза и два селскостопански надлеза, както и подлез при общинския път Брестница – пещера "Съева дупка“. Изпълнител на обекта е Консорциум "ХВП Ябланица“ ДЗЗД. Цената за проектиране и строителство на участъка е близо 55 млн. лв. лез ДДС. Днес е символична дата, защото след двадесет годишно прекъсване продължава строителството на "Хемус“ в участъка от Ябланица до Боаза, каза на свой ред шефът на пътната агенция Дончо Атанасов. Той каза, че се надява пред тази година да стартират всички процедури по строителството на "Хемус“ до Велико Търново, включително и на най-тежките участъци от магистралата от Русе до Велико Търново. Вече е в ход обществената поръчка за участъка Мездра-Ботевград, а в края на април-средата на май ще стартират процедурите за строителство и надзор на участъка през Кресненското дефиле, за да завършим магистрала "Струма“, каза Атанасов. За подобряване на пътната инфраструктура и повишаване на безопасността в Северна България във вторник стартира и рехабилитацията на околовръстния път на Ловеч и тунела на него. За по-малко от 15 месеца шосето със седем тежки пътни съоръжения – подлези, надлези и тунелът с най-влошени експлоатационнни характеристики в Българи ще бъдат изцяло обновени, заяви при старта на дейностите министър Николай Нанков. В основния ремонт на 8.7 км от второкласния път от Плевен-Ловеч, който свързва двата областни града, ще се инвестират около 15 млн. лв. от Оперативна програма „Региони в растеж“ 2014-2020 г. Изпълнител на строежа е Консорциум "Регионални пътища 2017“ ДЗЗД.
Прочети цялата новина http://www.mediapool.bg/podnoven-stroezh-na-hemus-shte-razkasa-vazela-vpregnal-severna-bulgaria-news277292.html
Публикувана на 03/27/18 19:51 http://www.mediapool.bg/podnoven-stroezh-na-hemus-shte-razkasa-vazela-vpregnal-severna-bulgaria-news277292.html
Свързани новини:
- И Видин обявява грипна епидемия
- Без безплатни бързи тестове за грип
- Приложение на „Майкрософт” ще ни предупреждава за сайтове с фалшиви новини
- Опозиционерът Хуан Гуайдо се обяви за временен президент на Венецуела
- Жената, нападнала медик в Горна Оряховица, е с повдигнато обвинение
- Руската ВТБ: Заложници сме на нарастващ конфликт между Тръмп и Конгреса
- Ивелин Попов се настани в хотела на "Ростов" в Доха, ще подписва
- Алберт Попов спечели втория слалом за ФИС
- Паредес се отдалечава от ПСЖ
- Прекратиха търсенето на самолета със Сала поне за днес
- Погба носи тузарски костюм със своите инициали
- Зафиров: Цената на Неделев е висока
- Емери: Арсенал работи по трансфера на Суарес
- Зафиров: Неделев отхвърли ЦСКА и Лудогорец, търсим нападател и ляв бранител

Чужди фирми обжалват търга за строителството на магистрала "Хемус", чиито първи 60 км ще струват около 1 млрд. лв. Ако те се вземат за база, това означава, че за оставащите 192 км ще са необходими още 3.2 млрд. лв. В същото време обаче държавата е коригирала прогнозната цена на липсващите 252 км между Ябланица и Шумен от 1.8 на 2.5 млрд. лв. Това стана ясно от обясненията на министъра на регионалното развитие Лиляна Павлова пред бТВ във вторник. Изграждането на магистралата може да започне най-рано през 2017 г. След одобряването на финансирането от Народното събрание сме в готовност да бъде пуснат и търгът до Велико Търново, каза Павлова. Обжалването Турската "Ташяпъ" и италианската "Серениссима Конструциони" обжалват търга за строителство на магистрала "Хемус". Това съобщиха от Министерството на регионалното развитие в отговор на въпрос на Mediapool. Това е причината да не бъдат подписани договорите с избраните изпълнители – консорциуми, водени отфирми, свързвани с депутата от ДПС Делян Пеевски и на шефа на "Лукойл България" Валентин Златев, които спечелиха една от най-големите поръчки в строителния бранш в навечерието на Коледа. Обжалванията отнемат между 3 и 6 месеца и най-късно след 6 месеца ще има възможност да бъде потвърден изборът на фирмите изпълнители, каза Лиляна Павлова. Турската компания "Тяшапъ" даде най-ниска цена за изграждането на отсечката от разклона за Луковит до разклона Плевен/Ловеч. Офертата им за 36-километровата отсечка беше 429 млн. лв. договорна цена при максимална от 450 млн. лв. Въпреки това Национална компания "Стратегически инфраструктурни проекти" не прие обясненията на "Тяшапъ" за ценовата им оферта, която се различаваше с повече от 20% от средната цена на останалите кандидати. Така държавата предпочете за строител обединението "ПСТ Хемус 2", чиято оферта е с 50 млн. лв. по-висока от тази на турците. Българският консорциум даде над 479 млн. лв. договорна цена при максимална от близо 500 млн. лв. Водещ партньор в обединението е "ПСТ Груп", която се свързва с депутата от ДПС Делян Пеевски, според пред0ставители от строителния бранш. Останалите фирми са "Хидрострой", "Пътстрой Бургас" и "Евро Алианс Тунели" Италианската компания "Серениссима Конструциони" участва в търга за отсечката от Ябланица до разклона за Плевен/Ловеч. Тя даде договорна цена от над 293 млн. лв. при максимална от 314 млн. лв. за 23-километровата отсечка. Не е яснен мотивът, с който италианците обжалват процедурата. Цената беше с по-голяма тежест при определянето на избора на победител. Ценовата оферта на италианците е по-висока от тази на избрания изпълнител, като в същото време имат и по-малко точки за техническото си предложение. За строител на отсечката беше избрано обединението "АМ Хемус Лот 1" с договорна цена от 274 млн. лв. при максимална от 297 млн. лв. За сравнение държавата прогнозира, че трасето ще струва 168 млн. лв. В обединението "АМ Хемус Лот 1" водещ партньор е "Джи Пи Груп", която се свързва с Валентин Златев. Останалите са испанските"Конструксионес Табоада и Рамос" и "МР Сивил уъркс" Испания и българската "Трансконсулт 22". Регионалният министър защити избраните фирми, като посочи, че те са подали надлежно необходимите документи и са доказали че имат изпълнени проекти от аналогичен размер. Строителството тръгва най-рано през 2017 г. Така само 60-те километра на магистрала "Хемус" от Ябланица до разклона за Плевен/Ловеч ще струват на бюджета около 1 млрд. лв. Очевидно това е накарало правителството да промени разчетите си, защото първоначално се твърдеше, че липсващите 252 км между Ябланица и Шумен ще струват 1.8 млн. лв. Днес обаче Павлова каза, че стойността на липсващото направление се оценява на 2.5 млрд. лв. Ако се вземат за база цените, постигнати на първия търг, за оставащите 192 км от магистралата ще са необходими още 3.2 млрд. лв., сочат сметките. Така довършването на магистрала "Хемус" на бюджета ще излезе над 4 млрд. лв. Според регионалния министър въпросът с финансирането на магистралата трябва да бъде обсъден и в Народното събрание, тъй като строителството като период на време и като финансов ресурс минава мандата на това правителство. Това е сериозен ангажимент с дългосрочно бюджетиране и се изискват солидни средства, каза Павлова. Тя защити по-високи цени от индикативната стойност с факта, че поръчката е обявена през 2013 г. без реален проект как ще е преминаването по трасето. В същото време по него има над 3 км тунели и над 10 км виадукти, които са скъпи съоръжения. Реалните проекти бяха налице през лятото на 2015 г., каза Павлова. Търгът обаче беше обявен в началото на миналата година. Има готовност да се обяви тръжната процедура и за следващия етап от разклона за Плевен/Ловеч до Велико Търново, който е с дължина от 85 км, каза Павлова.
Пловдивският окръжен съд ще гледа дело срещу жена от село Садово за убийството на 28-годишен мъж. До фаталния инцидент се стига след междусъседски скандал в ромската махала на селото.
Ситуацията е възникнала, заради подновен строеж на сграда, която преграждала улица „Рожен“ и ограничавала достъпа до близките къщи. Това предизвикало напрежение и междусъседската свада ескалирала в масов бой. Фаталния удар нанесли 44-годишен мъж и неговата съпруга, като в побоя се включили и двама техни роднини.
Според запозн...

Изграждането на автомагистралите „Хемус“ и „Струма“ ще бъдат приоритет на Министерството на регионалното развитие и благоустройството и през 2018 г. С „Хемус“ е свързано бъдещето на Северна България, която изостава в развитието си от Южна България и заради липсата на модерни и бързи пътни връзки. Този дисбаланс трябва да бъде преодолян,



Виж всички новини от 2018/03/27