Отворено писмо до министър-председателя Бойко Борисов написа Галина Лачева във връзка със заявлението му, че "маха" Истанбулската конвенция и връща дебата отначало, защото хората били уплашени от нея.

Преди 25 години Галина е отвлечена, насилвана и държана в плен от четирима мъже. За да се спаси, тя скача от петия етаж на апартамента, в който е затворена. Оцелява, а впоследствие четиримата извършители са заловени и съдени, а жената разказва историята си публично - пред в. "24 часа". Стойко Кунвен е осъден на 8 г. и умира в затвора, Румен Николов - на две. Радослав Н. Ранчев и Генчо Б. Гушков са пуснати под гаранция от съдията по делото, гледано в Пазарджишкия окръжен съд.

Днес Галина изпрати писмото си към Борисов и до OFFNews с молба да го публикуваме. Правим го, без да съкращаваме или променяме текста ѝ:

ОТВОРЕНО ПИСМО

От едва оцеляла от насилие жена

Във връзка с оттеглената ратификация на Истанбулската конвенция

Господин Борисов,

Обръщам се към вас от позицията на най-пряко засегната от въпроса за ратификацията на Конвенцията на Съвета на Европа срещу насилието над жени и домашното насилие – жена, пострадала от насилие, една от милионите^[1], с гледна точка, която по някакви причини остава в гъста сянка в пространството на обществения дебат по темата и не се взема предвид, въпреки официалните Ви твърдения, че при решението да оттеглите конвенцията от дневния ред на правителството, сте отчели всички мнения.

Обръщам се към Вас от перспективата на едва оцеляла без институционална помощ след отвличане, групово изнасилване и държане в плен, при преживени пет предходни опита за изнасилване, трайни травми както за мен, така и за моите близки, с всички вторични последици.

Обръщам се към Вас като личност, дълбоко омерзена от подмяната на дебата за конвенцията срещу насилието, позволила противоконституционното оспорване на човешки права за определени групи граждани дори от най-високите трибуни на държавната, наддържавната и религиозната власт и пренебрегването спешните нужди от адресиране без никаква дискриминация на огромния проблем с насилието в българското общество поради омраза, егоизъм, страх и невежество.

Обръщам се към Вас като дипломиран английски филолог, феминист по призвание и социален активист, наясно с изопачената с явно користни цели научна концепция за джендър, предизвикателствата за превода й на български език, присъствието ѝ във вече съществуващото българско законодателство и нуждата от популяризация на всички аспекти на борбата за равенство на половете и отстояването на човешките права въобще.

Обръщам се към Вас като опитен образователен кадър.

Обръщам се към Вас като майка, загрижена за израстването на дъщеря си в здрава и спокойна среда, за превръщането й в жена, чиито права и свободи са реално гарантирани в родината ѝ. Загрижена и за всички останали деца на България.

Обръщам се към Вас като емпатично човешко същество, с което се свързват мнозина отчаяни от институционалната неефективност и масово невежество жертви на насилие, в търсене на подкрепа, надежда, съвет за оцеляване.

Обръщам се към Вас и като гражданин, непредставляван от никого в настоящото управление, с убеждението, че това, което ни прави граждани е: 

- прякото и активно участие в организацията на обществения живот;

- личната отговорност за надскачането на стремежа към частна облага и отстояването на интереса на обществото като съвкупно цяло, успоредно с обслужването на инвидивидуалния интерес;

- грижата за достойнството и подпомагане самоовластяването на всички неравнопоставени, сред които попадат хората в риск и жертвите на насилие, борещи се да оцелеят.

Обръщам се към Вас с настояване да преразгледате въпроса за ратификацията на Конвенцията на Съвета на Европа срещу насилието над жени и домашното насилие и да подходите към него като гражданин. Нещо повече – като гражданин с многократно умножена отговорност, заради привилегировано овластената позиция, в която се намирате.

Джендър образование по ненасилствена комуникация и опазване на половото равенство, превантивно и възстановително правосъдие, ефективно правораздаване, здравеопазване и социални грижи за превенция и лечение на травмите от преживяно насилие са все сфери, в които имате възможност да оставите позитивен отпечатък далеч не само с ратификацията на Истанбулската конвенция.

Чуйте настоящите и бившите жертви! Не допускайте бъдещи! Поемете своята отговорност!

С достойнство,

Галина Лачева

^[1] За справка: статистиките на Евростат, Агенцията на Европейския съюз за основните права (FRA) и Евробарометър:

- http://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php/Crime_and_criminal_justice_statistics/bg

- http://fra.europa.eu/en/publication/2014/violence-against-women-eu-wide-survey-main-results-report

- https://drive.google.com/file/d/1Ou4rdeYe-EPsRibgPKbz43zbMqcluw0I/view?usp=sharing

Българска студентка се оказа в центъра на адската автобусна катастрофа, отнела живота на 13 млади хора в Испания. Роксана Желева учи в Бургаския свободен университет и е трябвало да остане един семестър в Испания по програмата "Еразъм" и да се прибере през юни. Не е изключено обаче сега да се върне в родината по-рано след шока, изживян в неделя. Тогава автобус, превозващ 57 студенти, много от които чужденци, катастрофира на магистралата между Барселона и Валенсия. Студентите се връщали от фестивал на фойерверките, когато шофьорът на автобуса загубил контрол над превозното средство.

"Добре съм. Със счупена ръка съм. Намирам се в болницата и ми извършват интервенции", заяви пред Нова телевизия 21-годишната Роксана, която още в неделя е била оперирана. Тя е със счупена ръка в лакътя и фрактури на два от пръстите. Момичето все още е в силен шок от случилото се. Засега не е ясно кога ще бъде изписана от болницата в град Тортоса.

Момичето е студентка във втори курс в Бургаския свободен университет. Тя следва в специалност икономика и маркетинг на туризма и била сред най-добрите студенти, съобщи ректорът на вуза проф. Галя Христозова. Тя е разговаряла с Роксана в понеделник сутринта и момичето я уверило, че физически се чувства сравнително добре. "Искрено се надявам, че тя ще се възстанови бързо, лошото е, че психическата травма, която е преживяла, е много по-тежка от физическата. Загиналите деца са нейни състуденти, с които там е учела, познавали са се добре и това наистина е една голяма трагедия", коментира проф. Христозова.

Момичето заминало по програма "Еразъм" в Испания в края на месец януари тази година. Според договорката трябвало да остане там един семестър и да се прибере през юни. След инцидента обаче твърде вероятно е Роксана да пожелае да се прибере по-рано. "Все още не знам какво решение ще вземе и как ще се чувства. С родителите й не успях да разговарям, тъй като телефоните им бяха изключени, но Роксана ми каза, че ги е информирала за инцидента веднага след катастрофата. Нямам представа дали семейството ще пътува за Испания", заяви още ректорът на БСУ проф. Христозова. Тя допълни, че лично познава студентката, на която преподавала през миналата година. Направило й впечатление, че е много амбициозна и интелигентна. "Роксана е едно много будно и умно дете, има големи планове за бъдещето си и полага усилия да ги осъществи.

Знае перфектно испански език, защото е завършила гимназията по романски езици с профил испански, освен това говори отлично и английски език", каза проф. Христозова. Тя се е свързала с друг студент от БСУ - Теодор Митрев, който също е в Испания по програма "Еразъм". Той обаче не е бил в автобуса. В понеделник Теодор тръгнал към болницата, в която е настанена Роксана, за да й занесе дрехи и документи.

Момичето е било отличничка и като ученичка в испанската паралелка на Гимназията за романски езици "Г. С. Раковски" в Бургас. Там също е била сред най-добрите, участвала е в училищния отбор по английски език. През март 2014 г. 11-класничката тогава Роксана и още три деца са заели второ място на националната викторина "Образование на бъдещето" в София. Заради отличното си представяне учениците били наградени от Американския университет в България - посещение на учебното заведение в деня на отворените врати на 2 април, както и едноседмичен курс в Лондон, Великобритания. Роксана и останалите ученици получили още една награда - от Европейския университет, което било тридневно посещение на университета в Барселона в края на месец април 2014 г. Две години по-късно студентката отличничка Роксана заминала да се обучава по програма "Еразъм".

Във фаталния ден тя се е връщала към Барселона в един от петте автобуса със студенти от Валенсия. Там са участвали в традиционен народен празник на фойерверките. Катастрофиралият автобус се движел последен. Шофьорите на останалите 4 рейса дори не са разбрали за катастрофата, продължили пътя си и са научили едва в Барселона. Трагедията се е разиграла на магистрала АР-7, малко преди отклонението за град Тарагона. По все още неизяснени причини шофьорът е изгубил управлението на автобуса, разрушил е разделителната мантинела, преминал е в насрещните платна и се е обърнал. Водачът се е отървал с малки наранявания. Министърът на вътрешните работи на Испания Хорхе Фернандес Диаз съобщи, че катастрофата се дължи на човешка грешка. Шофьорът на автобуса е бил много опитен и е имал 17 години стаж без нито един инцидент или положителна проба за алкохол или дрога. След инцидента той е бил тестван, но пробата е била отрицателна.

Британска студентка разказа как се опитала да изпълзи от автобуса след като се свестила и видяла хора да лежат на пода. Талула Лайънс, която е втора година в Университета в Саутхемптън, е една от 34-те ранени студенти, писа "Дейли Мейл". Тя написа във Фейсбук съобщение до своите роднини и приятели: "Някои от вас може да са чули новината за катастрофата в Испания. За съжаление, аз бях в този автобус, но съм жива. Имам три счупени прешлена и гръден кош, но ще се възстановя напълно. Благодаря ви за съобщенията и добрите думи". Талула също е в Испания за един семестър по програмата "Еразъм". Пред Би Би Си тя разказа как се е събудила и е видяла хората по пода на автобуса. "Опитвах се да изпълзя навън с част от приятелите ми. Тогава разбрахме, че някои от хората са затиснати. Отне близо два часа да изкарат всички навън", каза момичето. Седем италиански и две германски студентки са сред 13-те млади жени, които загинаха в катастрофата. Всички жертви на инцидента в неделя са на възраст между 19 и 25 години и включват още студентка на Румъния, Франция, Австрия и Узбекистан. Сред ранените има граждани на Швейцария, Норвегия, Турция и Украйна. Един от ранените вчера се бореше за живота си в испанска болница. С пет минути мълчание преподаватели и студенти в Университета в Барселона почетоха вчера паметта на жертвите. Във фоайето на историческата сграда бе отделен кът за съболезнования, който ще бъде отворен до сряда от 8 сутринта до 22 ч вечерта.

За първото полугодие на годината у нас са били продадени едва 20 нови електрически автомобила, съобщават от Асоциацията на европейските автомобилни производители.

За същия период на миналата година броят на продадените електромобили у нас е бил само 2. В сегмента за продажба на хибридни електроавтомобили отчитаме нулеви продажби. Най-много електромобили в Европа за полугодието на тази година са били продадени в Англия - 14 838. Следват Франция - 10 427 продадени електромобила, Германия - 9 600, Холандия - 6 700, Швеция - 3 368 и други. Освен България най-малко електромобили са продадени също в Латвия - 9, Румъния - 11, Гърция - 21, Литва - 22.

Като цяло в Европа са били продадени над 52 хиляди електроавтомобила - при 29 хиляди за същия период на миналата години, или ръстът в продажбите е около 78 на сто. В сегмента хибриден електромобил за първите шест мессеца на 2015 г. най-силно е било търсенето във Франция - над 27 хиляди изтъргувани коли. Следват Англия - над 23 хиляди, Италия - над 13 хиляди, Германия - над 11 хиляди и др. При този сегмент на Стария континент за 6-те месеца на т.г. са били изтъргувани над 109 хиляди автомобила - при 90 хиляди за полугодието на 2014, или ръст от 21 на сто.

Какви са ползите от електромобилите?

Според експерти стимулите за електрическата мобилност в България са основно в две посоки: национален стимул - освобождаване от годишен данък на автомобила и общински стимули - безплатно паркиране на електромобили на синя и зелена зона в София и Бургас. Електромобилите осигуряват значителни ползи за околната среда и хората, при използването им като градски транспорт, най-вече поради факта, че не генерират въглеродни емисии. Някои от предимствата на електрическите превозни средства са: тихо придвижване; лесна за използване инфраструктура; практични и лесни за управление, особено в натоварен градски трафик; минимална поддръжка и ремонти;

лесно и удобно зареждане в домашни/работни условия; с електромобил няма нужда да се губи време по бензиностанции. Електромобилите са оборудвани с контакти за зареждане, към които се свързват специални кабели със стандартизирани щепсели. Зареждането става с включване в специализирана зарядна станция (електро колонка) или в стандартен контакт на електрическата мрежа.

Стандартното зареждане отнема 4-8 часа, а на бърза зарядна станция времето за зареждане се скъсява на 20-40 мин. На този етап повечето масови електромобили изминават до около 150 км с едно зареждане на батерията, което покрива нуждите на повечето шофьори, като според официални проучвания над 80 процента от европейците шофират по-малко от 100 км на ден. При електромобилите типичното "колко харчи" има други измерения. Средно сегашните електромобили изразходват по 15-20 кВтч електроенергия на 100 км. В повечето случаи зареждането им става нощем, когато тарифата е по-ниска и пробег от 100 км ще струва около 2 лв. На дневна тарифа разходът може да нарасне до 3-4 лв/100 км.