Горещият S60 се задвижва от редови T6 с работен обем 2953 куб. см, генериращ 350 к.с. при 570 об/мин и над 500 Нм между 2800-4750 об/мин. Двигателят е куплиран с 6-степенна автоматична трансмисия, която прехвърля тези параметри към четирите колела с помощта на „пипнат“ от Polestar диференциал Haldex. Естествено преработен е и контролиращият двигателя софтуеър, а нови са интеркулерът, турбото Borg Warner и стоманената ауспухова система с 3,5-инчови „цеви“ отзад. Другите подобрения са направени по окачването, което е било снижено, втвърдено и заздравено. По аеродинамиката също е работено, като автомобилът се е сдобил със заден спойлер и дифузьор, а предният сплитер с променени краища. В интериора промени почти не са правени, като са наслагани само лога и характерн...