Николай Йорданов: Международното право поставя корабите в Аденския залив в патова ситуация

Според Вас, какво би могло да се предприеме за ограничаване на опасността от нападения в Аденския залив, в международен план? Общо взето, това е въпрос, който трябва да се решава на международно ниво. След като държавата не е в състояние да се справи със своето задължение в случая, трябва или държавата да се оправи, или да се предприемат други, по-нестандартни мерки. Защото това което се прави – изпращането на кораби там, явно не дава резултат – 2, 3, 5, 10 кораба от най-различни нации. Може да са много мощни кораби, много здрави, но те нямат право на много неща. Включително да унищожават разни лодки, катерчета, от гледна точка на някакво си международно право, което очевидно има нужда от доуточняване, регулиране, предвиждане на специални мерки. От друга страна, все пак ми се струва, че ако не се реши въпроса за оправяне на нещата в самата Сомалия, то трябва и от страна на засегнатите фирми да се създаде такова международно правно съглашение, което да наеме командоси за съпровод на корабите примерно от Червено море до Индия. Екип от няколко души, които да отблъскват такива нападения – хора, които могат да вършат това. И на обратния преход пък от към Индия, Цейлон, командосите да се качват на други кораби. Това е единият от вариантите, който няма да струва много скъпо и фирмите биха го приели. Имате предвид, тези командоси да се качват на търговския кораб, да го охраняват, докато преминава през опасния участък, и след това да слизат? Именно. И да бъдат въоръжени със всичко необходимо и да имат за това съответните сертификати, да имат способности и разрешение да извършват такава дейност. С няколко подходящи човека, с един гранатомет и с една картечница – и корабът става непревземаем. А според Вас, защо точно в Аденския залив процъфтява този вид изнудване за пари? Ами защото Сомалия, а и другите окръжаващи я държави са на този хал, явно това е разгадката. Подобни неща има и при страните в района на Индонезия, в района на Малайзия. Слаба демокрация, слаба полиция, слаба държавност – това е причината. Имате ли информация дали има някакъв вид специализирано обучение във военноморските академии по света за борба срещу този тъп пиратство? Във всички военноморски учебни заведения е предвидено обучение и сертифициране на целия личен състав по т.нар. ISPS код за сигурност – включващ и специално защита на корабите и пристанищата. Кодът включва също мерки срещу борба с преноса на наркотици и оръжия, трафик на хора и т.н. Но борбата с пиратството също е един от важните елементи. Такова обучение се провежда, но уви, тези, които се обучават, не разполагат с въоръжение. Как могат да противодействат като насреща им излизат хора с автомати, с картечници, бомби, съвременни комуникации, бързи лодки? А какъв вид бойни кораби ще са най-удачни за борба срещу малките катерчета и лодки на пиратите, според Вас? Корабите, които са изпратени са удачни, но те нямат право да стрелят, нямат право да унищожават. Това е проблемът. На това отгоре, нямат право и да обстрелят, да унищожат базите на пиратите на брега, съгласно международното право. Това е патова ситуацияwww.moreto.net

Прочети цялата новина

Свързани новини: