Борисов нареди на ГЕРБ да се поправи за ученическите автобуси

Ден след като прие поредната лобистка поправка, която легализира превоза на деца със стари автобуси, мнозинството бе принудено да се откаже от нея. Премиерът Борисов заподозря опит за саботаж срещу партията си, разпореди на транспортния министър Александър Цветков да си изтегли промяната и да издири виновните. В четвъртък "Сега" информира, че депутатите от транспортната комисия гласуваха изменение в Закона за автомобилните превози, предложено от кабинета, с което махнаха изискването автобусите за превоз на ученици да са минали категоризация по изискванията на Международния транспортен съюз. Вчера депутатът от ДСБ Иван Иванов призова управляващите да не поставят бизнес интересите пред сигурността на децата и припомни, че изискването бе въведено преди 6 г. след трагедията в Лим, при която загинаха 12 деца. "Това е типичен пример как ниските нива долу се поддават на лобистки интереси", коментира Борисов. По думите му отделните агенции (браншови организации - бел. р.) са преодолели някои от служителите в транспортното министерство и така спорният текст се е добрал до МС. "Виновните ще си ходят", закани се премиерът, но от думите му се разбра, че това няма да са депутатите от ГЕРБ и "Атака", които гласуваха за отпадане на изискването, а някой от изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" на транспортното ведомство. Министър Цветков пък обясни пред "Сега", че поправката се правела, за да отпадне изискването превозвачите да плащат такси, за да получат категория. "Смея да твърдя точно обратното - самото изискване е лобистко, защото превозвачите са принудени да плащат по 200 лв. на автобус годишно за категоризация на чужда фирма", каза той. След изказването на премиера обаче Цветков обеща да изтегли поправката. Шефът на "Юнион Ивкони" Ивайло Константинов призна, че превозвачите още преди 2 г. се договорили с транспортното министерство да отпадне изискването за категоризация. "Тя няма нищо общо със сигурността, сега 3000 превозвачи ще продължаваме да плащаме. Вижте как правят тези категоризации - дори 40-годишен автобус минава. Важно е да има контрол над техническите прегледи", коментира той. Сред изискванията за получаване на категория обаче има и такива, които са свързани със сигурността - предпазните колани, наличие на антиблокираща спирачна система (ABS), по-добри седалки и т.н. Според секретаря на Съюза на автомобилистите в България (СБА) Емил Панчев окончателното решение на проблема е в предстоящите поправки на Закона за движение по пътищата. "Старите автобуси, за които се притесняват всички, сами ще отпаднат, когато се въведе задължителното видеонаблюдение за техническите прегледи, както и по-високи глоби за нарушителите", смята той. -------ИНЦИДЕНТ Автобус със студенти се запали по време на движение вчера. Инцидентът се размина без жертви. Рейсът, собственост на столичната фирма "Хипо Алпе - Адриа - лизинг", е превозвал студенти от УАСГ към язовир "Цанков камък", съобщи МВР. Пожарът възникнал по време на изкачване по наклон. Студентите успели да се евакуират навреме. Превозното средство е напълно изгоряло. [...] » прочети още

Прочети цялата новина

Свързани новини: