Искат кражбата на жп релси и кабели да се определя като атентат

Предлагаме да се увеличат санкциите в Наказателния кодекс за кражбите на елементи от железопътна инфраструктура и те да се квалифицират като терористичен акт, заяви вчера Бисер Минчев - главен ревизор по безопасността на НКЖИ, цитиран от агенция „Фокус“. До края на месец юни кражбите от железопътната инфраструктура са на стойност 1,4 млн. лв. , без да са отчетени разходите за възстановяването. По думите му през първото тримесечие на годината се наблюдава ръст на кражбите, като пикът е достигнат през месеците февруари, март. От месец април до момента се наблюдава намаляване на кражбите от железопътната инфраструктура, твърди Минчев. Той се обяви срещу промени в Закона за отпадъците. С тях се узаконява покупката на кабели от физически лица. Това от своя страна означава, че безконтролно ще се изкупуват кабели и други отпадъци от т.нар. рискова номенклатура, което не води до превенция на кражбите. Самите браншови организации на фирмите, които се занимават със скрап, предлагат да се въведе тотална, ясна и категорична забрана за изкупуване на кабели, релси и капаци на шахти, което законодателят интерпретира с неясни текстове. Те създават предпоставки за различно тълкуване и административен произвол, е мнението на Бисер Минчев. Кражбите от железопътната инфраструктура са изключително опасно явление, което не само нанася щети, но и засяга безопасността, и то трябва да се криминализира, подчерта от своя страна и Кирил Костадинов – ръководител отдел “Безопасност“ в БДЖ. Той очаква до 2 седмици да са ясни причините за пожара във влака София – Варна. По първоначални данни причината за инцидента е била техническа неизправност от непредвидим характер и категорично, че не става дума за човешка грешка. Според Костадинов действията на персонала, който е бил на място, са били професионални. Той потвърди, че преди тръгването на влака, локомотивът не е имал никакви проблеми и е минал всички технически прегледи.

Прочети цялата новина

Свързани новини: