Фирма на Васил Божков взе допълнително още над 25 млн. лв. за магистрала "Тракия"

Както се и очакваше, контролираното от Васил Божков дружество "Пътностроителна техника" спечели и двете допълнителни поръчки за изграждането на най-дългата отсечка на магистрала "Тракия" от Ямбол до Карнобат. То ще вземе още 25.4 млн. лв., става ясно от регистъра за обществените поръчки.   "Пътностроителна техника" е част и от консорциума "Тракия ІV", който спечели търга за строителството на отсечката от Ямбол до Карнобат с цена от 174.7 млн. лв. Българското сдружение, в който водещ партньор е "Холдинг Пътища" на Божков, спечели търга за 49 км участък с цена от 174.7 млн. лв. Това беше сред най-ниските цени за километър нова магистрала.   С поскъпването, което беше обяснено с преовлажнени почви, заради неработещи от години отводнителни системи, участъкът от Ямбол до Карнобат става най-скъпия от магистрала "Тракия" – средно 2 млн. евро/км без ДДС. За сравнение, другите изпълнители строят на цени от 1.9 млн. евро/км без ДДС за "Актор" и 1.8 млн. евро/км без ДДС за "Трейс".   Поръчката на земеделското министерство без явен търг   Едната поръчка, спечелена от "Пътностроителна техника", е възложена от държавното дружество "Напоителни системи", което е на пряко подчинение на Министерството на земеделието и храните. Тя е за изграждане на съоръжения, така че да предотврати наводнения на околните земеделски земи покрай изграждащата се магистрала.   Поръчката е по договаряне без предварително публикуване, като "Напоителни системи" е поканила за участие три фирми – "Пътностроителна техника" на Васил Божков, хасковската "АБ", която е част от консорциума строящ този участък на магистралата, и ямболската "Технопътстрой".   Поръчката е спечелена от "Пътностроителна техника" с цена от 10.8 млн. лв. без ДДС, става ясно от регистъра на обществените поръчки.   Българско сдружение дава по-ниска цена от тази на "Пътностроителна техника", но губи търга   Втората поръчка "Пътностроителна техника" печели в консорциум с испанската "Аксиона" за 14.6 млн. лв. Тя е за стабилизиране на почвите по отделни участъци на трасето на магистрала "Тракия".   За разлика от земеделското министерство, Агенция "Пътна инфраструктура" обявява открит търг, на който участват три фирми.   Вторият кандидат е хърватската "Конструктор", чието ценово предложение обаче не е отворено.   Третият участник е българското сдружение "АМТ – Пътища", в което влизат варненската "Пътища и мостове" и "Пътно строителство" Добрич. Те дават най-ниска цена от 12.98 млн. лв., но губят търга. Причината е по-дългият срок за изпълнение – 85 дни, докато "Аксиона" и "Пътностроителна техника" обещават да укрепят почвите за 30 дни и за това са предпочетени, обясниха от пътната агенция.   "АТМ – Пътища" обаче не са съгласни и са обжалвали решението на пътната агенция за избора на испанската "Аксиона" и "Пътностроителна техника" в Комисията за защита на конкуренцията (КЗК), става ясно от регистъра на КЗК. Антимонополният орган все още не се е произнесъл по жалбата на българското сдружение, която е внесена миналата седмица.   До лятото на 2012 г. трябва да са готови 17 км от участъка   До лятото на 2012 г. трябва да са готови 17 км от участъка от Ямбол до Карнобат, а останалите до края на следващата година, каза неотдавна председателят на управителния съвет на пътната агенция Лазар Лазаров.   Според сключения договор участъкът трябва да е готов през януари 2013 г., но премиерът Бойко Борисов обеща през лятото на 2012 г. до морето да се пътува по магистрала. Това наложи изтегляне на графиците и така отсечката от Стара Загора до Ямбол, която се строи от "Трейс" и "Актор", се предвижда да са е готова до 1 юли 2012 г.

Прочети цялата новина

Свързани новини: