Синдикатите заподозряха, че ги използват за фалита на БДЖ

Преговорите в 12-я ден на стачката в БДЖ се провалиха, след като транспортният министър Ивайло Московски помоли да се отложат за вторник, за да се запознае с текстовете в Колективния трудов договор, предложен от ръководството на компанията. Синдикатите вече изразиха категоричното си несъгласие с така предложения договор и продължават да настояват да се преподпишат параметрите от договора за 2009 г. Разговорите ще се подновят във вторник в 14 часа в транспортното министерство.   “За пореден път ръководствата на железниците, начело с министър Московски, отлагат преговорите със стачкуващите работници, изтъквайки необяснимия аргумент, че са на инструктаж при вицепремиера Симеон Дянков. Това е ярко доказателство, че вицепремиерът се опитва да ръководи и налага своите деструктивни идеи не само в земеделието, енергетиката, социалната сфера, а и в транспорта”, се казва в съобщение на КТ “Подкрепа”, разпространено след края на стачката в понеделник.   “Нашите опасения са, че проточването на преговорите е с цел да се доведат дружествата до умишлен фалит, за да може БДЖ "Товарни превози" да бъдат продадени за жълти стотинки на вече известен инвеститор, а през фалита на останалите дружества да уволнят не 2000, а всички работници и да се създадат нови структури”, се казва още в съобщението.   Розен Зарков от КТ “Подкрепа” коментира пред Mediapool, че слуховете сочат като инвеститор купувачът на “Булгартабак” - руската Външно-търговска банка.   БДЖ: “Пълни глупости” са милионите в КТБ   По-рано в понеделник профсъюзите настояха да се разкрие истината има ли 60 млн. лева на БДЖ, блокирани като двугодишен депозит в Корпоративна търговска банка, каквито информации разпространиха в понеделник вестниците "Труд" и "24 часа". “Това са пълни глупости”, коментира пред Mediapool Владимир Владимиров, шеф на директорския борд в БДЖ.   Няма такива пари, в КТБ има само милион и нещо, внесени като банкови гаранции по различни обществени поръчки, в други банки имаме повече такива влогове, каза Владимиров по повод настояванията на синдиката да се каже има ли такива пари на БДЖ по сметки.   Стачката продължава във вторник   Стачката продължава. И във вторник от 8.00 до 16.00 ч. влаковете няма да се движат на територията на цялата страна, заявиха профсъюзите.   В понеделник над 86% от пътническите влакове в цялата страна спряха. От началото на стачката в 8.00 ч. нито един влак не тръгна от Централна гара София, Перник, Мездра, Червен бряг, Горна Оряховица, Пловдив, Стара Загора и Видин. Към 16.00 ч. от 225 пътнически влака, които е трябвало да се движат между 8.00 и 16.00 ч., са спрели движение 193. Протестите се разраства. Гладната стачка продължават Кирил Пенчов от Перник и Недялка Зоева от Карлово, по настояване на синдикатите работник от Пловдив е прекратил гладуването си, заради това, че наскоро е прекарал инфаркт.   Продължават опитите за локаут на стачката в железниците от страна на ръководството на "БДЖ Товарни превози" с промяна на графиците на работниците, които са върнати от работа тази сутрин, каза Димитър Динев, председател на Стачния комитет на Синдиката на железничарите към КНСБ, цитиран от БНР.   В протеста се включиха и хора от НКЖИ   За първи път в стачката на железничарите се включиха служителите на Националната компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) на гара Езерово (преди Варна), Владимир Павлов (преди Бургас), Страцимир, Берковица, Бойчиновци, Кунино.   Преговори по техните искания са проведени и има сближаване на позициите, стана ясно от думите на изпълнителния директор на НКЖИ Милчо Ламбрев пред БНР. “Проблемите са най-вече във финансовия аспект и в сигурността, която искат синдикатите за членовете им. Ние по отношение на финансите няма как да направим отстъпки, тъй като няма от къде да намерим допълнителни средства, но за сметка на това категорично гарантираме заплатите, които в момента получават да ги получават навреме и в пълния обем, който им се полага”, каза Ламбрев   Той допълни, че няма "никакви притеснения" от твърденията на вътрешния министър, че длъжностни лица на много високо ниво са замесени в източване на компанията през последните години.   Уличената в източване фирма, оглавявана от брата на бившия общински съветник Илия Илиев, е работила "съвсем редовно", а визираната сума е "невъзможна", каза Ламбрев.   “Сами разбирате, че тази сума от 50 млн. лева, при 90 милиона капиталов трансфер годишно, е просто невъзможно да се случи. Няма неправомерни обществени поръчки. Всичките са съгласно изискванията на закона, със съответните разрешения и съгласувания с транспортното министерство, със съгласувания на Агенцията за обществени поръчки, с изпращане на доклади до всички ведомства по веригата. Абсолютно всичко е прозрачно и затова нямам никакви притеснения”, каза шефът на НКЖИ.

Прочети цялата новина

Свързани новини: