Държавата моли пътните фирми да си намалят цените за чистене

След като се остави да бъде изпързаляна от пътните фирми и да плаща за машините в режим на готовност, сега държавата реши да им се моли да намалят единичните си цени за поддържане на пътищата. Министерството на регионалното развитие и агенция “Пътна инфраструктура” (АПИ) са изпратили писма, с които искат корекция на единичните цени. Мотивите са икономическата криза и намаленият бюджет на агенцията. Срокът за отговор на компаниите е 23 март. Министерството на регионалното развитие помоли фирмите за зимно почистване да изпратят свои предложения за актуализация на цените в посока надолу, каза министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова. По думите й още на 26 март може да започнат преговорите с тези фирми, които откликнат на молбата. “Имаме вече неофициални индикации, макар и не много, но достатъчно, за да вярваме, че ще можем да постигнем договореност и да намалим част от цените в тези региони, в които те са най-високи като Плевен и Кюстендил”, каза Павлова. По думите й преговори ще се водят и с държавната фирма “Автомагистрали”, която чисти магистрала “Тракия” и “Хемус” в Софийска област. “На фона на икономическата обстановка, извършваните разходи, поддържането на транспортната инфраструктура са със значителен икономически обхват и не бива да бъдат подценявани и омаловажавани. Независимо от това обаче, необходимостта от формирането на стратегия за развитие в посткризисните условия в областта на транспортната инфраструктура и след направен обстоен сравнителен анализ на единичните цени, въз основа на които се осъществява поддържането на републиканските пътища от представляваните от Вас дружества се обективира явната възможност за намаляване на тези цени”, пише Лазар Лазаров, председател на АПИ до пътните компании. Според него основание за отправяне на поканата за корекция на цените са чл.43, ал.2, т.1, буква “в” от Закона за обществените поръчки. Допълнително основание дава и чл. 43, ал. 1, т. 2 от сключените договори за поддържане на републиканската пътна мрежа, в който се посочва, че “страните могат да изменят договора по изключение при намаляване на предложените от изпълнителя единични цени за изпълнение на предмета на договора”. Договорите с компаниите бяха подписани в периода 2010 – 2011 г. по времето, когато министър на регионалното развитие беше Росен Плевнелиев. Те са за срок от четири години, като идеята беше да се даде по-дълъг срок на фирмите, така че те да могат да купят техника. На практика обаче ефектът беше поскъпване със 24 млн. лв. на зимното чистене. През 2009 г. по данни на АПИ за зимно поддържане на пътищата са платени 33.7 млн. лв. През 2010 г., когато са сключени първите нови четири годишни договори сумата набъбва на 44.2 млн. лв. За тази година планираният бюджет е 57 млн. лв., които най-вероятно заради тежката зима няма да стигнат. Към момента най-много пари за зимно чистене на пътищата са дадени в Софийска област – 850 000 лв., казва Лазар Лазаров в интервю за “Стандарт” и уточнява, че пътната мрежа в столицата е най-голяма – около 1200 км. В Плевен, където за километър почистен първокласен път тарифата е 2586 лв., са платени 450 000 лв. Очаквайте подробности

Прочети цялата новина

Свързани новини: