Пътният холдинг на Божков дължи над 7 млн. лв. на фирми за магистралите

“ПСТ Холдинг” на Васил Божков дължи над 7 млн. лева на фирми, които участват в строителството на отсечката от Ямбол до Карнобат на магистрала “Тракия” и на участъка от Харманли до ГКПП “Капитан Андреево” на магистрала “Марица”. Това стана ясно след като представители на десетте компании се срещнаха в парламента с депутата от БСП Димчо Михалевски. Той заплаши да сезира Европейската комисия, ако Министерството на регионалното развитие и благоустройството не се намеси за разрешаването на проблема. От ведомството обаче заявиха пред Mediapoo, че та изплатили каквото дължат на изпълнителя на строежа, а неговите взаимоотношения с подизпълнителите са частно-правни търговски, към които МРРБ няма отношение. Закачили са всички фирми-подизпълнители към една куха фирма "Пътища Стара Загора", която е дъщерна на "ПТС Холдинг", и накрая потърпевшите ще станат главни спонсори на магистралите, а те са основните работещи, коментира Димчо Михалевски. По груби изчисления на фирмите за строителството на магистрала “Тракия” холдингът на Божков им дължи около 4 млн. лв. и още 3 млн. лв. за изграждането на магистрала “Марица”. Дълговете към "Башев Транс" възлизат на над 183 хил. лв., като компанията не е получавала пари от април 2012 г. "МСУ Транспорт" има да взима 386 хил. лв. като плащанията са спрени от март 2012 г. На "Камирил" също не е изплатено нищо от април 2012 г. и има да получава 560 хил. лв., а "ВАС-НЕТ-ТРАНС 5" над 217 хил.лв. Това са само част от фирмите, а има и още, които ги е страх да се обадят, стана ясно по време на срещата. Това са фирми, на които не са изплатени парите по договорите като подизпълнители, макар че по правилата не би трябвало да има подизпълнители, каза Михалевски. “Ако аз повдигна този въпрос, от Европейската комисия трябва да ни спрат средствата за изграждането на автомагистралите”, допълни социалистът. Затова по думите му БСП първо ще предупреди Министерството на регионалното развитие, Агенция “Пътна инфраструктура”, "ПСТ-Холдинг" и "Пътища Стара Загора". “Или си влизате в ролята, или ще има жалба до Европейската комисия”, каза Михалевски. Представителите на потърпевшите фирми са възмутени от изказване на регионалния министър Лиляна Павлова, която ги е изкарала едва ли не крадци и е потвърдила, че парите са разплатени на всички, работили по строителството на магистралите. Тогава защо сме тук, при това всички продължаваме да работим по обектите, седем месеца без пари, заяви Асен Башев от "Башев Транс", който първи алармира за проблема и заплаши да блокират магистралата. Целият строителен сезон на 2012 г. тези хора работят без да получават парите си, отбеляза Димчо Михалевски. Те имат и капацитета да станат главните финансиращи на обектите си, добави иронично той. Ако не 100%, то поне 50% финансирането е наше, това сме спонсорите, съгласи се един от строителите. Тогава, като в Гърция, трябва ли да сложим бариерите, за да си вземем парите, попита той. “Помните ли Росен Плевнелиев какво каза през 2010 г. като регионален министър - когато прави търгове за магистрали, ще проверяваме всяка една фирма колко механизация и работници има. Сега правя анализ на всички договори защо дават на една и съща фирма огромно количество работа и после ей тези фирми им изпълняват обектите”, констатира Михалевски. Тези фирми, спечелили търговете, не си вземат просто парчето от тортата, те вземат цялата торта, добави депутатът. Той е изискал цялата документация по строителството на двете магистрални отсечки от “ПСТ Холдинг”. От АПИ и “ПСТ Холдинг” не бяха открити за коментар.

Прочети цялата новина

Свързани новини: