Шест нови паркинга ще прибират колите в София през следващите години. Три от гаражите ще са до гара „Подуяне”, „Малашевци” и в кв. „Надежда 1”. Терените са с обща площ от над 6627 кв. м. Тепърва Центърът за градска мобилност ще решава какви да са паркингите и колко автомобила ще могат да съберат. Останалите гаражи са буферните паркинги до станциите на метрото „Васил Левски“, Централна гара и „Сливница“ в район „Люлин“. Те са подземни и ще побират общо 431 автомобила. Тяхното стопанисване и доизграждане ще бъде прехвърлено на Центъра за градска мобилност. Това е записано в доклада на шефката на транспортната комисия в СОС Екатерина Йорданова, който ще бъде гласуван в четвъртък от общинските съветници. Те ще имат 10 години да развият местата,

да накарат софиянци да оставят колите си

и да се качат на подземната железница.

В момента има три подземни съоръжения на бул. „Цариградско шосе” (1200 места), на бул. „Ломско шосе” (480 места) и на бул. „Черни връх” (600 места). Те обаче са почти празни, а заетостта е между 10 и 30%. Съоръженията обаче се пълнят при мачове или концерти. Тогава гаражите се пукат по шевовете, за да се избегнат задръстванията и колоните от автомобили след мероприятията. В момента пътниците на метрото получават възможност за 2 часа безплатен паркинг, а след това таксата е 0,50 лв. на час. Притежателите на карти със снимка за градския транспорт могат да паркират колите си безплатно в буферните паркинги на метрото.

Столичният общински съвет ще гласува

утре и тримата мераклии за шефове на Центъра за градска мобилност- Христиан Петров, Никола Рогачев и Румяна Милова. Господата бяха единствените, които успяха да прескочат летвата от 4,5 в конкурса на общината от общо 15 желаещи. Това е причината третото място в управителния съвет на общинското дружество да е за Румяна Милова, която в момента е временен шеф на ЦГМ. До оставките на предишните директори на ЦГМ се стигна след скандала с депутатските спирки в София.

Освен това в четвъртък ще се реши дали да се дадат на концесия на фирма "МТК Гроуп" за осем години 16 автобусни линии на стойност 141 млн. лв. Предложението е внесено от общинския съветник от ВМРО Карлос Контрера. Това е вторият път, в който концесията се внася за разглеждане от общинарите. Концесията е във вид на споразумение, тъй като фирмата съди общината за 5,1 млн. лв.