Москвѝч

09/11/10 10:42
(http://velqn.com/)

moskvich Москвѝч

Москвичът е желязна кола, ама наистина. Когато карах зад него си помислих, че ако се случи да спра рязко в тази метална грамада, едва ли бих могъл да му нанеса каквото и да е щета.

Москвичът или от руски, московчанинът все още се радва на широка популярност вън и вътре в голямата мрежа. Феновете си имат собствен форум с радио, такива каквито имат всички други западни марки автомобили.

Москвичът има мигачи, но предполагам, че те не са за сложени там от функционална гледна точка, а по-скоро от чисто естетическа и дори художествена. По-стари хора са ми разправяли, че преди да доди демокрацията, когато колите били малко, а хората си живеели там, където се раждали, което не е съвсем честно, но все пак някои от тях са успявали чрез различни бракосъчетания да изместят географската си и градска принадлежност, ала въпреки това хората по населените места били все така малко, а тези с коли още по-малко, но именно последните успявали безпрепятствено да се движат по павираните и по-рядко асфалтирани улици и местейки се от лента в лента, разбира се там, където е имало маркировка, ако е имало, то въобще не използвали светлинната уредба, и по-точно мигача.

Та това са ми казвали по-възрастните хора, а аз сравнително рядко съм бил целуван от случайността да карам сред тях, та да може да заключа от собствен опит дали мигача е бил използван или не; а и акъла ми едва ли тогава ще да е бил на това място.

А ако вие сте сред тези, които с умиление са си спомнили за миговете на предната седалка на семейния москвич, топлината на губера от изкуствена вълна покрила седалките, така сякаш фабрично е направена в завода, ръчичката залепена по желание на предното или задно стъкло, която може да показва знака на победата, знака на дявола и дори един по-неприличен знак представляван от комбинация на три пръстта с преобладаващ среден и всичко закачащо се друго, което света може да сътвори и измисли и да закачи на предното огледало, то може спокойно и блажено да разгледате малко по-новите модели на АЗЛК, което по-оригиналному трябва да се зове Автомобильный завод имени Ленинского комсомола, но бе смехотворно и закачливо преименуван на ах, защо ли те купих?

Каквото и друго да изпиша и да кажа би било безполезно, като че ли не може да си оставим очите затворени пред най-голямото доказателство за издръжливостта и надеждността на тези машини, това, че те все още се движат сред нас.

Автомобильный завод имени Ленинского комсомола (АЗЛК).От единиц – к миллионам

1971 год. Сентябрь Образовано автомобильное производственное объединение “Авто-Москвич”.

1973 год. Май Открыт памятник – стелла — воинам – автозаводцам, погибшим в годы Великой Отечественной войны.
Сентябрь На филиале АЗЛК – Инишемском заводе запасных частей вступил в строй главный корпус.

1974 год. Август С главного конвейера завода сошел двухмиллионный автомобиль “Москвич-412″.

1975 год. Декабрь Начато производство новых автомобилей “Москвич-2138″ и “Москвич-2140″.

1977 год. Декабрь На экспорт отправлен миллионный автомобиль “Москвич” с начала поставок их за границу.

1980 год. Август 25 августа сошел с конвейера трехмиллионный автомобиль “Москвич-2140″.

1982 год. Январь АЗЛК начал большую реконструкцию: строительство корпусов прессового, механосборочного цехов, “Порозо” и цеха “Пластмасс”.

1986 год. Сентябрь 17 сентября с конвейера завода сошел четырехмиллионный автомобиль “Москвич”.

1988 год. Июль Закончено производство автомобилей “Москвич-2140″.

1989 год. Развернута работа по подготовке производства пикапа на базе мод. 2141 и прицепа.

1992 год. Ноябрь Освоен выпуск грузового автомобиля “Москвич-2335-пикап” и прицепа мод. 8135.

1994 год. Август Совместно с Киевским авторемонтным заводом организован выпуск многоцелевой модели “Москвич-2901″.

1997 год. Январь Возрождение завода после более чем годового простоя.
Апрель Освоен выпуск новой модели “Юрий Долгорукий” с двигателями ВАЗ и Рено.
Июнь Начало выпуска модели “Князь Владимир” с
двигателем Рено.
Август На базе серийных автомобилей “М-2141″ и “М-2335-пикап” разработаны модели электромобилей (экологически чистые).
Декабрь Начато производство новой модели автомобилей “Святогор” с двигателем “Рено” и импортными комплектующими узлами.

1998 год. Февраль-март Организован рекламный пробег “Москва-Омск-Новосибирск-Москва” на автомобилях “Святогор” и “Князь Владимир” протяженностью 7500 км.
Август Модельный ряд пополнил автомобиль новой модели “Калита” с двигателем Рено.
Ноябрь Разработана полноприводная модель автомобиля “Калита”.
Декабрь С конвейера ОАО “Москвич” сошел 5-и миллионный автомобиль “Князь Владимир”.

1999 год. Январь Началось создание сайта www.azlk.ru.
Февраль Пробег “Русь неделимая”.
Март Разработаны модели “Дуэт-1″ и “Дуэт-2″.