(http://e-vestnik.bg/)
Софийското метро – най-безплатното в света?
Влизаш в станция “Константин Величков” на софийското метро след 22 часа… Касата не работи. Автомат за билети няма. Как да пътуваш? Много е просто – на една от преградките има верижка, която е спусната и се минава свободно. Пътниците един през друг влизат оттам и пътуват безплатно.
Същото е и на други спирки. Там пък, където няма оставена отворена вратичка, поне един от автоматите, които пропускат пътници, е оставен да се върти свободно и може да се минава без билет.
Но дори вратичките с въртящи се прегради да са застопорени, парапетите са толкова ниски, че всеки може да ги прескочи с лекота и да влезе, особено късно вечер, когато на станциите няма жива душа. И мнозина софиянци точно това правят по късните часове след 22, когато касите вече са затворени и няма кой да види и да викне охрана.
А ако отидеш в метрото в Ню Йорк или Лондон, преградите са плътно до тавана… Железни решетки затварят, така че никой не може да се промъкне.
Какво е това? Софийското метро безплатно ли стана? Не е ли редно да се прегради до тавана?
“Не, няма да преградим” – отговаря на въпроса инж. Стоян Братоев – директор на софийския метрополитен. Той твърди, че са искали софийското метро да прилича на виенското, на мюнхенското, на атинското, които са съвсем без прегради за пътниците. На станциите има само валидатори – тоест устройства, с които се маркират билетите и картите. Но там има контрольори, които проверяват пътниците. И глобата в Европа за пътник без билет в метрото се движи около 100 евро.
За софийското метро надделяло становището, че трябва да има поне някакви прегради. И сега то е като метрото в Брюксел, Мадрид – с бариери, но не до тавана. “Ходил съм и съм разглеждал повече от 40 метрополитена в света - казва инж. Братоев – Да, в Ню Йорк, Лондон и Париж е така – с прегради до тавана. В Париж не е така навсякъде. Нека не стигаме тук до крайности”.
Иначе по въпроса за продажба на билетите той казва, вече слагат навсякъде автомати. На повечето станции вече имало, но слагат и на останалите.
И, разбира се, пак сме изостанали с автоматите. В Ню Йорк например в метрото има автомати, които приемат всякакви банкноти, кредитни и дебитни карти. Тук са като автоматите за кафе – работят с монети.
Но който си мисли, че може да се вози съвсем безплатно в софийското метро, греши. Тук също има контрольори, които проверяват за билети пътниците. “Само че процентът на нередовните пътници е много нисък – под 0,2%”, твърди инж. Братоев. При проверка през април, казва той, от 7000 проверени само 28 са били без билет. А за сравнение - по данни за наземния градски транспорт – при проверки нередовните пътници са около 12%.
Цената на билета за софийското метро е една от най-ниските в света – 0,5 евро, докато в Европа се движи около 2 евро за еднократно пътуване, в САЩ – около 2 долара. С ...
Свързани новини:
- И Видин обявява грипна епидемия
- Без безплатни бързи тестове за грип
- Приложение на „Майкрософт” ще ни предупреждава за сайтове с фалшиви новини
- Опозиционерът Хуан Гуайдо се обяви за временен президент на Венецуела
- Жената, нападнала медик в Горна Оряховица, е с повдигнато обвинение
- Руската ВТБ: Заложници сме на нарастващ конфликт между Тръмп и Конгреса
- Ивелин Попов се настани в хотела на "Ростов" в Доха, ще подписва
- Алберт Попов спечели втория слалом за ФИС
- Паредес се отдалечава от ПСЖ
- Прекратиха търсенето на самолета със Сала поне за днес
- Погба носи тузарски костюм със своите инициали
- Зафиров: Цената на Неделев е висока
- Емери: Арсенал работи по трансфера на Суарес
- Зафиров: Неделев отхвърли ЦСКА и Лудогорец, търсим нападател и ляв бранител
Виж всички новини от 2010/07/22