Рециклиращите машини стават задължителни при някои пътни ремонти

Агенция “Пътна инфраструктура” подготвя търгове за ремонт на втори и трети клас пътища, в които изрично ще се иска от кандидатите да използват рециклираща машина за полагане на основната настилка. Това съобщи шефът на агенцията Лазар Лазаров. Методът “студено рециклиране” поевтинява проекта с около 40%, а времето за полагане на 1 километър основна настилка и асфалт се съкращава от 1 месец на 1 седмица, обясни той. Гаранционният срок на пътя не само не се съкращава, ами точно обратното, допълни Лазаров.   Най-общо казано машината рециклатор разбива старата настилка, в т.нар. бункер смесва строителния материал с “пътно лепило” и изкарва новата настилка. По думите на Лазаров шест местни фирми разполагат с такива машини, чиято цена варира от 100 до 500 хиляди евро, а още три чуждестранни ги отдават под наем. Това е причината условието да не се възприеме като дискриминационно, тъй като технологията вече е лесно достъпна.   На въпрос защо досега не е залягала в тръжните условия, Лазаров обясни, че “системата ни е инертна, трудно навлизат новите неща, а и има отпор от производителите на строителни материали”.   Методът “студено рециклиране” е използван при ремонта на пътя Елхово – Лесово, пътя до сметището във Враждебна, част от магистрала “Марица”, кв. “Победа” в Бургас и други.   Агенцията е спестила 160 млн. от предвидените по Оперативна програма “Регионално развитие” (ОПРР) 500 млн. лева за ремонт на пътища втори и трети клас, каза Лазаров. С тях ще се подготвят търгове за още 15 лота (около 200 км), които ще са етап 4 на мярката за ремонт на пътна инфраструктура. В него влиза ремонтът на пътя София – Перник през Бучино, който е алтернативен на магистрала “Люлин”, Луковит – Червен бряг, Българене – Божурлък и др.   По ОПРР са извършени или са в етап на изпълнение ремонтите на 615 км пътища, каза Лазаров.

Прочети цялата новина

Свързани новини: