За първи път Русия с оферта да строи магистрала у нас

Първият търг за строителство на магистрална отсечка у нас, при който най-ниската цена няма да е определяща за избора на изпълнител, събра внушителните 15 оферти. Става въпрос за лот 2 на “Струма” - 37 км от Дупница до Благоевград. В надпреварата се включиха неочаквани участници като една от най-големите руски строителни компании Научно-производствено обединение “Мостовик”, испанската “ФСС Конструкцион”, която строи “Дунав мост II” и досега не е участвала в търгове за магистрали, както и пет италиански строителни компании.   Процедурата   Изборът на изпълнител за лот 2 на “Струма” ще премине през няколко етапа, обясни шефът на Агенция “Пътна инфраструктура” (АПИ) Лазар Лазаров. От 15-те участника комисията ще определи 8-те с най-голям оборот и най-много изпълнени сходни проекти. Това ще се случи в рамките на месец. Осемте финалисти ще получат идейния проект за отсечката в края на юни – началото на юли и на негова основа ще изготвят техническо предложение и ценова оферта. Конкурсът е за проектиране и строителство – т.нар. инженеринг.   Цената ще има тежест 50% при определянето на изпълнител. Предложените срокове за изпълнение ще носят на участниците 15%, а 35% са за подход към обекта. Тук влизат изисквания за налична техника и човешки ресурс, материали и цялостното изпълнение.   Индикативната стойност на проекта, който се финансира от еврофондовете по програма “Транспорт”, е 200 млн. лева без ДДС, а срокът за изпълнение е 27 месеца. Лазаров прогнозира, че през ноември може да има сключен договор с избрания изпълнител.   Участниците   Заради критериите като оборот и брой изградени обекти повечето родни и чуждестранни компании предпочетоха да се състезават в сдружения. От 15-те оферти само 5 са на самостоятелни участници. Това са гръцките “Актор”, “Терна” и “Джей Енд Пи Авакс”, австрийската “Щрабаг” и италианската “Сочета Италиана Пер Кондоте д'Акуа”.   “Сочета” участва и в търга за лот 1 на “Струма” като се запомни с най-високата предлагана цена – 117.11 млн. лева за 17 км. Търгът бе спечелен от консорциум на “Главболгарстрой”, “Пътстрой 92” и италианската “Ипреза” с двойно по-ниска цена – 58.53 млн. лева.   Още 4 италиански компании наддават за лот 2 на “Струма”, но те са обединени в две сдружения. Едното е между “Тодини Конструкциони Дженерали” и “Салини”, а другото между "Салваторе Матерезе" и "Инж. Клаудио Салиин Гранди ливори".   Интерес предизвика офертата на сдружение “ДМХ”, съставено от турската “Доуш”, руската НПО “Мостовик” и варненската “Хидрострой”. “Мостовик” е една от най-големите руски строителни компании с 20-годишна история и над 800 изградени и проектирани сложни съоръжения в Русия и чужбина. Годишният обем на строително-монтажните работи на “Мостовик” надхвърлят 45 милиарда рубли, а служителите й са над 17 000. Това е вторият търг за инфраструктура, финансиран от еврофондовете, към който руснаците проявяват сериозен интерес. Заедно с варненската “Хидрострой” (управлявана от общински съветник от ГЕРБ Николай Пашов) “Мостовик” участва в търга за изграждането на метрото от “Цариградско шосе” до летището. Там предстои отваряне на ценовите оферти.   Друг интересен участник е обединение на испанската “ФСС Конструкцион” и пернишката “СК 13 Пътстрой”. Испанците изграждат българската част на “Дунав мост II”, като работата им у нас бе съпроводена с доста проблеми и в крайна сметка се стигна до оскъпяване на съоръжението. Това е първият търг за магистрално строителство у нас, в който “ФСС” решава да се включи.   Чуждестранното участие в конкурса е допълнено от германската “Макс Бьогл”, която е в съдружие със софийската “Инжстрой” и обединението на австрийската “Порр Техновал” - “Порр Струма 2”. Чешката “ОХЛ” играе заедно с “Трейс Груп Холд”.   Очаква се след приключване на работата на тръжната комисия да станат ясни и съдружниците на българската “Главболгарстрой” (Обединение “Струма Лот 2), на специализираната в гражданското строителство “Монолит 3” (Обединение “Струма ЗЮД”) и на “Пътностроителна техника” (дъщерна на “Холдинг Пътища” на Васил Божков”) - “Струма 2012”.   Очаквайте подробности

Прочети цялата новина

Свързани новини: