Дончев: 4% са плащанията по проектите за ЖП инфраструктура

В момента имаме договорени 78% от средствата за жп инфраструктура по ОП "Транспорт" - сума малко по-малка от 1 млрд. лева, което е абсолютен рекорд, но плащанията са на далеч по-малка стойност - около 4%. Това заяви Томислав Дончев, министър по управлението на еврофондовете, предаде репортер на БГНЕС. Министърът участва в бизнес закуска на тема "Спешни мерки за ускоряване на усвояването на средства по ОП "Транспорт", в частност - модернизиране на железопътната инфраструктура в България". На срещата, организирана от НКЖИ и Националната асоциация по жп сигнализация, автоматика и индустрия /РАСТИА/, лекторите запознаха участниците с приоритетните проекти с европейско финансиране. Позиции по темите изказаха Ивайло Московски, зам.- министър на транспорта и други представители от заинтересованите ведомства. Имаме тежката задача да върнем доверието на българския потребител към железниците, каза Дончев. Целта е одобряване на подадените апликационни форми и качествено изпълнение на сключените вече договори, подчерта министърът. Паралелната ни задача е да договорим достатъчни по количество средства за бъдещи проекти за следващия програмен период, посочи той. В сравнение с другите видове инфраструктура жп инфраструктурата е в привилегировано положение, смята Томислав Дончев. Средства и мерки се предвиждат, разбира се, и за безопасността на трасетата. Когато България постигне по-значими резултати, ще поискаме от ЕК и средства за локомотиви и вагони, но това може да се случи след като покажем, че сме рехабилитирали достатъчно път, по който те да се движат, уточни министърът. Има стратегия, свързана с глобалното затопляне и заради това жп мрежата става приоритетна за Европа, посочи Никола Дурчев, председател на Асоциация РАСТИА. Новата жп мрежа ще бъде с единни параметри, ще е кооперирана с другите страни, ще бъдат създадени общи коридори, ще обхване всички европейски столици, продължи той. Тази нова придобивка автоматично ще повиши БВП на страните, ще намали петролната им зависимост. Дурчев припомни, че през 2010 година Европа е похарчила 260 млрд. евро за петрол. Ситуацията в страната за периода 2008 - 2011 година показва, че България се нуждае от коренна промяна на стратегията, коментира още Никола Дурчев. На първо място ни е необходима финансова сигурност за дълъг период от време с планирани и обезпечени средства, на следващо място - има планове и проекти, които трябва да бъдат дофинансирани и на трето - трябва да има коопериране на средства за изграждане на коридорите, посочи председателят на асоциацията. Асоциация РАСТИА е създадена преди 1 година и концентрира компании, работещи в сектора като основната им дейност е в сферата на информационните технологии. По днешните теми предстои кръгла маса, последвана от семинар, посветен на проблемите на железопътната инфраструктура в Централна и Югоизточна Европа с участието на премиера Бойко Борисов и високопоставени гости от ЕК. /БГНЕС /www.bgnes.com

Прочети цялата новина

Свързани новини: