"Тракия" се изгражда с качествени материали, но поскъпва

Материали, които се влагат в изграждането на лот 2 от магистрала „Тракия“, отговарят на всички строителни изисквания, каза регионалният министър Росен Плевнелиев пред бТВ вчера. Това потвърждават резултатите от независима лаборатория, изследвала пробите на инертните материали, влагани в трасето, които бяха взети на 2 май. „Очаквам Димчо Михалевски (депутат от КБ, бивш зам. регионален министър – бел. ред.) да се извини на всички и да изпрати опровержение в Брюксел, така както е написал и доноса“, каза Плевнелиев. Пред бТВ той отново повтори, че за него кандидатурата му за президент не е на дневен ред.
Проверки за качеството на влаганите строителни материали по цялото трасе се извършват всеки месец от Дирекцията за национален строителен контрол, съобщи Милка Гечева, началник на дирекцията, в петък при представянето на резултатите от експертизите.
Стойността на проекта ще се увеличи заради проблемите с почвата на лот 4 от магистралата, заяви Георги Прегьов, зам.-министър на регионалното ведомство. По думите му предстои да се уточни с колко ще нарасне сумата, но тя няма да бъде платена от държавния бюджет. „Тези пари са допустими разходи, предвидени в проекта“, коментира Прегьов.
Междувременно Камарата на българските строители (КСБ) прогнозира инвестициите в пътна инфраструктура да достигнат до 1,5 млрд. евро до края на 2011 г., съобщи председателят й Светослав Глосов. По думите му само в този сектор в момента се отчита ръст и се запазват оптимистичните нагласи. Раздвижването в строителство се дължи на реализацията на проекти, които се изпълняват със средства от оперативните програми. Според данните на КСБ договорените пари по еврофондовете са договорени между 40 и 60 на сто, а реално усвоените средства са около 11%. „Проблеми с държавните плащания няма“, каза Глосов. Той допълни, че старите задължения към строителите са почти изчистени, а текущите се получават в срок.
Задълженията на общините към строителните фирми са над 100 млн. лв., сочи статистиката на камарата. До момента има 7 общини, които са със запорирани сметки към общински компании. Неразплатени пари към строителите имат и експлоатационните дружества, като повече от 70 млн. лв. са задълженията само на ЧЕЗ.

Прочети цялата новина

Свързани новини: