Батерия със специална структура ще даде нов живот на електрическите коли

Една от основните пречки, които застават на пътя на популярността на електрическите превозни средства е животът на батериите и времето за презареждане. Екологичните автомобили все още са ненадеждни, когато става въпрос за дълги пътувания, а това автоматично ги елиминира от списъка с желания на купувачите, които си търсят кола. Нов вид батерия обаче, има потенциала да премахне някои от недостатъците, за които стана въпрос по-горе, информира Physorg.com. Учени от Илинойския университет разработват нов дизайн за батерии, които могат да предложат подобрение на сегашната ситуация, при която шофьорите могат да изминат малко километри с едно зареждане и след това трябва да търсят специален пункт за набавяне на още ток. Професор Пол Браун и екип от негови възпитаници са измислили триизмерна наноструктура за производството на нов вид батерия. В резултат може да се получи автомобилен акумулатор, който се зарежда и разрежда много бързо, при това без да се компрометира неговият капацитет. Зареждането на автомобилна батерия от новия тип ще става за същото време, което сега е нужно за да се напълни резервоарът с гориво. Капацитетът на батерията ще се запазва еднакъв през целия експлоатационен период, което също е много важно. Единственият недостатък е липсата на нужните енергостанции за зареждане, но този проблем е най-вече въпрос на организация, а не на наука. Според професор Браун, за зареждане ще са нужни не повече от пет минути и по този начин шофьорите ще приемат по-лесно прехода от коли с двигатели с вътрешно горене, към такива, които работят на ток. Удобството и бързината са особено важни, за да се постигне комфортът, който осигурява използването на сегашните масови автомобили, които се движат с бензин, дизел, метан или пропан-бутан. На външен вид новият тип батерия ще изглежда по същия начин като стария. Тайната се крие под външната обвивка, където се постига чудото. Там ще се намират нов вид електроди, които могат да се зареждат и разреждат от десет до сто пъти по-бързо от най-доброто, с което разполагаме в момента на пазара. Приложението на новите батерии няма да се ограничи само до автомобилите. Те ще влязат в употреба при мобилни устройства, които изискват голяма пикова мощност от рода на медицински апарати, лазери, военни машини и други. Елементите на новия вид акумулатор са съставени от повърхност с миниатюрни сфери, които са подредени в решетъчна структура. Празните пространства се запълват с метал, а после сферите се стопяват по специална технология, а накрая остава нещо като скеле със структура, подобна на домакинска гъба. После структурата се подлага на електролиза, при която настъпва разширение. Накрая всичко се завива с тънък слой от активния материал на батерията. Технологията може да се ползва с успех при производство на никел-метал хидридни и литиево-йонни батерии, но професор Браун е уверил, че могат да се ползват и други материали.

Прочети цялата новина

Свързани новини: