Siemens оборудва парижкото метро със система за автопилот

Най-дългата линия на метрото във френската столица вече е напълно автоматизирана   /КРОСС/ Първите влакове без машинисти започнаха да се движат по най-старата линия на парижкото метро. Те са оборудвани с напълно автоматичната система за влакова защита Trainguard MT CBTC, разработена от Siemens. Метро линия 1 е стръмна и същевременно най-натоварената във френската столица. Тя свързва източната и западната част на града, дълга е 17 км и всеки ден превозва до 725 000 пътника. Системите за контрол и дистанционна връзка са инсталирани, без да се прекъсва нормалното обслужване на линията. Модификацията на влаковете и създаването на оперативния контролен център също бяха изпълнени от отдела за железопътна автоматизация на Siemens. Компанията спечели поръчката през ноември 2005 г. Метро линия 1 е популярна сред туристите, които искат да разгледат забележителностите по нейния маршрут в Париж, включително сградата на общината Hôtel de Ville, Лувъра, площад Конкорд, Шан-з-Елизе и Триумфалната арка. „Това е световна премиера за нас. За първи път автоматизирахме толкова важен и натоварен маршрут на масовия транспорт без прекъсване на нормалното обслужване", каза Йохен Айкхолт, главен изпълнителен директор на Rail Automation Business Unit на Siemens. Изцяло автоматичната система, доставена от Siemens, ще позволи да има по-кратки паузи между влаковете и по-бързо превозване на пътниците в сравнение с традиционните системи, управлявани от машинист

Прочети цялата новина

Свързани новини: